令和7年(ネ)10035【車両誘導システム】＜本多＞ （PXZ v. 東日本高速道路株式会社）
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更新日：7 時間前
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記事種類：判決紹介
分類：特許
論点：—
HP掲載日：2026-11-01
表示・分類確認日：2026年11月2日
Ameblo初出：2025-12-30（日本時間）
令和7年(ネ)10035【車両誘導システム】＜本多＞
（PXZ v. 東日本高速道路株式会社）
*令和6(行ケ)10086が祖父出願の分割要件違反を指摘したと同じ内容で、非充足とした。
『構成要件２Ｅの「一般車用出入口」に、本件発明２に係る車両誘導システムが設置されている有料道路料金所、サービスエリア又はパーキングエリアに隣接する別のインターチェンジの一般車用出入口が含まない』
⇒非充足
「誘導」とは客観的に導くことであり、標識等がない以上、運転者の任意のＵターンは設備の機能による誘導とは評価できない。
⇒『ＥＴＣによる料金徴収が不可能な車両を「再度前記ＥＴＣ車専用出入口手前へ戻るルート」に誘導する誘導手段を備えていない』
⇒非充足
更新履歴
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2026年11月1日：AMEBLO原文をHPへ初回掲載した。
2026年11月2日：分類、論点タグ、記事情報、対訳案内、関連記事、相談先及びSEOを整備した。原本文は変更していない。
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